Fréttir

Snemma á sunnudagsmorgun rakst gámaskipið Zephyr Lumos á lausaskipið Galapagos í Muar-höfn í Malacca-sundi og olli alvarlegum skemmdum á Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, yfirmaður Johor-héraðs malasísku strandgæslunnar, sagði að malasíska strandgæslan hafi fengið hjálp frá Zephyr Lumos þremur mínútum eftir sunnudagsmorgun og nótt og tilkynnti um árekstur. Annað útkallið frá Galapagos-eyjum barst skömmu síðar í gegnum leitar- og björgunarstofnun Indónesíu (Basarnas). Landhelgisgæslan skoraði á malasíska flota að komast fljótt á vettvang.
Zephyr Lumos sló Galapagos á stjórnborða miðskips og vann djúpt sár á skrokknum. Myndir sem fyrstu viðbragðsaðilar tóku sýndu að stjórnborðslisti Galapagos var hóflegri eftir áreksturinn.
Í yfirlýsingu sagði Zakaria aðmíráll að fyrstu rannsóknir bentu til þess að stýrikerfi Galapagos gæti verið bilað og valdið því að hún stýrði fyrir framan Zephyr Lumos. „Það er greint frá því að Möltu-skráð MV Galapagos sé að upplifa bilun í stýrikerfi, sem neyðir það til að færa sig til hægri [stjórnborðs] vegna þess að hinn breska skráður Zephyr Lumos er að fara fram úr því,“ sagði Zakaria.
Í yfirlýsingu til Ocean Media neitaði eigandi Galapagos því að skipið hefði bilað í stýrinu og sakaði Zephyr Lumos um að hafa reynt að framkvæma óöruggar framúrakstursaðgerðir.
Enginn sjófarandi slasaðist, en stofnunin tilkynnti um lekann seint á sunnudag og myndir sem teknar voru eftir dögun sýndu að vatnsyfirborðið var skínandi. Siglingaöryggisstofnun Malasíu og Umhverfisstofnun rannsaka málið og hafa bæði skipin verið kyrrsett og bíða niðurstöðu.
Franska skipafélagið CMA CGM er að stuðla að stofnun sérstakrar bryggju í höfninni í Mombasa sem skilyrði til að hjálpa Kenýa að laða að fyrirtæki í nýopnuðu höfnina í Lamu. Annað merki um að Kenýa hefði getað fjárfest 367 milljónir Bandaríkjadala í „hvítan fíl“ verkefni er að CMA CGM óskaði eftir sérstakt legurými við aðalgátt landsins í skiptum fyrir nokkur skip frá Austur-Afríkulöndum...
Alþjóðlega hafnarfyrirtækið DP World vann annan úrskurð gegn stjórnvöldum í Djibouti sem fól í sér hald á Dolalai Container Terminal (DCT), samrekstri aðstöðu sem hún byggði og rak þar til hún var tekin eignarnámi fyrir þremur árum. Í febrúar 2018 náði ríkisstjórn Djibouti - í gegnum hafnarfyrirtækið Ports de Djibouti SA (PDSA) yfirráð yfir DCT frá DP World án þess að veita neinar bætur. DP World hefur fengið sérleyfi frá PDSA til að byggja og reka...
Filippseyska varnarmálaráðuneytið tilkynnti á þriðjudag að það hefði kallað eftir rannsókn á umhverfisáhrifum skólps sem losað er frá kínverskum ríkisstyrktum fiskiskipum sem hafa komið sér upp óvelkominni viðveru í einkahagsvæði Filippseyja á Spratly-eyjum. Yfirlýsingin kom í kjölfar nýrrar skýrslu Simularity, bandarísks landfræðilegrar njósnafyrirtækis, sem hefur notað gervihnattamyndir til að bera kennsl á græna blaðgrænuspor nálægt grunsamlegum kínverskum fiskibátum. Þessi ummerki geta bent til þörungablóma af völdum skólps...
Nýtt rannsóknarverkefni beinist að hugmyndafræðilegri rannsókn á grænni vetnisframleiðslu úr vindorku á hafi úti. Þetta eins árs verkefni verður stýrt af teymi frá endurnýjanlega orkufyrirtækinu EDF og mun þróa hugmyndafræðilega verkfræðilega og efnahagslega hagkvæmnirannsókn, þar sem þeir telja að með því að bæta samkeppnishæfni útboða á vindorku á hafi úti og tryggja kaup á nýjum vindorkuveri. eigendalausnir, hagkvæm, áreiðanlegur og sjálfbær orkuberi. Þekkt sem BEHYOND verkefnið, sameinar það alþjóðlega þátttakendur ...